NYHET 2024 beställningsvara
Märklins överraskningslok 2024 klass 141.R 1244 SNCF
Alltid större, alltid snabbare och effektivare: I USA konstruerade de stora lokbyggarna superkraftslok ända fram till andra världskriget, vilket gjorde att deras europeiska motsvarigheter regelbundet hamnade i skuggan. När den europeiska lokomotivindustrin låg i spillror i slutet av kriget och när i synnerhet Frankrike hade förlorat en stor del av sitt lokomotivförråd, vände sig den franska regeringen till USA för att snabbt få tag på kraftfulla ånglok.
Här var det en enhet som överensstämde med de franska normerna och som kunde användas som allmän drivkraft. Inom två år tillverkade amerikanska, amerikanska och kanadensiska lokbyggare över 1 300 "Light Mikados" för franska SNCF. De var på intet sätt "lätta" i Frankrike. Med en indexerad prestanda på över 3 000 hästkrafter var de bland de mest kraftfulla ångloken i Europa. Under många år gav de drivkraft även till kända tåg som lyxtåget "Mistral", som förband Côte d'Azur med Paris. De sista 141 R-enheterna var i drift fram till 1974 i Saargemünd (Sarreguemines) nära den tyska gränsen.
Där stötte de regelbundet på tyska ånglok, som i jämförelse såg ut som små barn. Ett sådant fascinerande möte kan nu bara göras på en layout. Eller så kan du placera den imponerande klassen 141 R i en monter bredvid andra kända högpresterande ånglok. Eftersom klass 141 R, vägnummer 1244, har körts i årtionden som museilok i Schweiz, passar den fantastiska nya Märklin-modellen till och med in i den nuvarande Era VI.
- Completely new tooling.
- Class 141.R. in the Märklin program for the first time.
- Especially intricate metal construction.
- A variety of separately applied details.
- Factory-installed smoke generator.
- Cab lighting, running gear lights, and firebox / burner flickering controlled separately in digital operation.
- World of Operation mfx+ digital decoder with extensive light and sound functions.
- Buffer height adheres to the NEM.
